從前一篇文章《多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（1）》中我們已經(jīng)了解到，玻璃鋼漁船綜合優(yōu)勢明顯，但是我國漁船玻璃鋼化率不高，漁民對玻璃鋼材質(zhì)優(yōu)勢的認(rèn)識不足，單純對比造價，玻璃鋼船造價高于鋼、木質(zhì)漁船，也阻礙了漁民采用玻璃鋼漁船的積極性。然而，漁船的經(jīng)濟(jì)性能體現(xiàn)在造價、產(chǎn)值、使用和維護(hù)費(fèi)用、使用期限等諸多方面，其中船型、造船材料、裝備和船員素質(zhì)等諸多因素影響到造價和維護(hù)使用方面的支出。推廣玻璃鋼漁船的應(yīng)用，要幫助漁民全面認(rèn)識和充分利用玻璃鋼漁船的經(jīng)濟(jì)效益。
針對已經(jīng)投入使用的船長24米，功率90千瓦的玻璃鋼漁船與同類型、同尺度、同功率的鋼質(zhì)漁船，進(jìn)行成本、費(fèi)用、效益等方面的比較分析，包括造價、使用年限折舊額、節(jié)能增效、綜合經(jīng)濟(jì)效益、投入產(chǎn)出比等，其結(jié)果表明玻璃鋼漁船具有明顯優(yōu)勢和更好的經(jīng)濟(jì)效益。
一、造價對比
1、玻璃鋼漁船的造價
玻璃鋼漁船的造價主要是玻璃鋼材料（樹脂和纖維）以及人工糊制費(fèi)組成。樹脂、纖維費(fèi)用88萬，人工糊制費(fèi)16萬元，船體成本費(fèi)用104萬元。輪機(jī)、電氣等舾裝部分共120萬，玻璃鋼漁船的銷售價為224萬元。
2、鋼質(zhì)漁船的造價
鋼質(zhì)漁船的造價主要是鋼材和電焊工費(fèi)用分別是：鋼材費(fèi)44萬，電焊工費(fèi)20萬，船體成本費(fèi)用64萬。輪機(jī)、船電等舾裝部分為116萬元，鋼質(zhì)漁船的銷售價為180萬元。
兩種材質(zhì)的漁船造價，玻璃鋼船比鋼質(zhì)船多44萬元。
二、報(bào)廢年限和年折舊額的分析
1、玻璃鋼漁船的報(bào)廢年限和折舊額的分析
玻璃鋼漁船的報(bào)廢年限尚沒有具體的規(guī)定。因我國使用玻璃鋼漁船的時間較短，無法確定使用年限。據(jù)國外的資料報(bào)道，玻璃鋼漁船的使用年限一般在30-40年，實(shí)際最長使用時間長達(dá)50年。保守估計(jì)取28年為使用年限，年折舊額為224萬／28年＝8萬元。
2、鋼質(zhì)漁船的報(bào)廢年限和折舊額的分析
鋼質(zhì)漁船的報(bào)廢年限也沒有具體的規(guī)定時間，報(bào)廢年限與使用船的輕重、保養(yǎng)的好壞有很大關(guān)系，一般情況下使用10-12年即應(yīng)淘汰報(bào)廢。取12年為使用年限，年折舊額為180萬／12年＝15萬元。
玻璃鋼漁船的使用壽命長，年折舊額比鋼質(zhì)漁船少7萬元／年。
三、玻璃鋼漁船的綜合效益分析
玻璃鋼漁船雖然一次性投資比鋼質(zhì)漁船多44萬元，但是玻璃鋼漁船使用年限比鋼質(zhì)漁船多16年，在進(jìn)行綜合效益分析時必須以報(bào)廢年限進(jìn)行比較分析才有可比性。鋼質(zhì)漁船使用12年便需報(bào)廢更新，而玻璃鋼漁船可使用28年，按價值相當(dāng)進(jìn)行對比分析，一條玻璃鋼漁船的使用年限相當(dāng)于2.3條鋼質(zhì)漁船。
按使用28年周期計(jì)算成本，玻璃鋼漁船的成本為224萬元／船，鋼質(zhì)漁船為420萬元／船，則鋼質(zhì)漁船反比玻璃鋼漁船多投資196萬元／船。
同樣以28年為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，玻璃鋼漁船的年均投資為8萬元，而鋼質(zhì)漁船的年均投資為15萬元。兩種漁船的年產(chǎn)出值可按下式計(jì)算：
Q =Q1-Q2-Q3-Q4- Qs
式中：Q ﹣年均產(chǎn)出值
Q1﹣年均產(chǎn)值
Q2﹣年均折舊費(fèi)
Q3﹣年均維修費(fèi)
Q4﹣年均耗油費(fèi)
Q5﹣年均耗冰費(fèi)
注：年均網(wǎng)具費(fèi)，船員工資及貸款利息等，均差別不大，在此均不計(jì)。
玻璃鋼漁船與鋼質(zhì)漁船各項(xiàng)指標(biāo)對比 單位（萬元）
兩種漁船的投資年限仍以28年計(jì)算，回收年限按下式計(jì)算：
N = G / L
式中：N ﹣回收年限 G -28年投入費(fèi)
L ﹣漁船的年均產(chǎn)出值
并將參數(shù)代入上式得，玻璃鋼漁船的回收年限為1.40年，鋼質(zhì)漁船為4.49年。從上述數(shù)字看，玻璃鋼漁船雖然一次性投入大，但投資回收年限比鋼質(zhì)船縮短3.09年，且比鋼質(zhì)漁船有諸多的優(yōu)越性，效益好，回收資金時間短，在適漁性，適航性方面遠(yuǎn)好于鋼質(zhì)船，尤其是經(jīng)濟(jì)效益方面明顯高于鋼質(zhì)漁船。
（來源：“新型玻璃鋼漁船”公眾號，轉(zhuǎn)載須經(jīng)同意）
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